საფრანგეთის პრეზიდენტის თქმით, ევროპელებმა უნდა მოახდინონ თავიანთი სამხედრო თვითმფრინავების სტანდარტიზაცია, მაშინ როცა გერმანიის კანცლერი ორი განსხვავებული მოდელის შექმნის შესაძლებლობას უშვებს. ნიუ დელი — საფრანგეთის პრეზიდენტი ემანუელ მაკრონი და გერმანიის კანცლერი ფრიდრიხ მერცი ამ კვირაში ღიად არ ეთანხმებიან ერთმანეთს საფრანგეთის, გერმანიისა და ესპანეთის მიერ შემუშავებული, პრობლემური გამანადგურებლის პროგრამის მომავალზე. ფრანგული და გერმანული ოფიციალური პირები თვეების განმავლობაში კერძო საუბრებში აცხადებდნენ, რომ მომავლის საბრძოლო საჰაერო სისტემა (Future Combat Air System - FCAS) ჩიხში შევიდა პროექტის მთავარ კონტრაქტორებს შორის უთანხმოების გამო. ახლა პარიზსა და ბერლინს შორის განხეთქილება სულ უფრო აშკარა ხდება: მაკრონი ამტკიცებს, რომ ევროპას სტანდარტული გამანადგურებლის მოდელი უნდა ჰქონდეს, მერცი კი აცხადებს, რომ ევროპული ქვეყნების საჭიროებები სულაც არ ემთხვევა ერთმანეთს. FCAS მიზნად ისახავს 2040 წლისთვის გერმანული Eurofighter-ისა და ფრანგული Rafale-ის თვითმფრინავების ჩანაცვლებას. პროგრამა მოიცავს საბრძოლო თვითმფრინავს — რაც უთანხმოების მთავარი მიზეზია — დრონებს და საბრძოლო ღრუბელს. პროექტი არაერთხელ გადაიდო სამრეწველო დავების გამო, განსაკუთრებით საფრანგეთის Dassault Aviation-სა და გერმანიის მიერ მხარდაჭერილ Airbus-ს შორის გამანადგურებლის ხელმძღვანელობასა და კონტროლზე. „ჩვენ, ევროპელებს, გვაქვს ინტერესი, მოვახდინოთ საბრძოლო თვითმფრინავების სტანდარტიზაცია, გვქონდეს საერთო მოდელი“, — განუცხადა მაკრონმა ჟურნალისტებს ხუთშაბათს, ინდოეთში ვიზიტის ფარგლებში. „ჩვენ გამოვავლინეთ საერთო საჭიროებები. დგება თუ არა ისინი ეჭვქვეშ? პასუხი არის არა... არის თუ არა რამდენიმე თვითმფრინავის აშენება ჩვენი ფულის საუკეთესო გამოყენება? ჩვენ გვჭირდება სტანდარტიზაცია.“ ეს პირდაპირ ეწინააღმდეგება მერცის მიერ ამ კვირის დასაწყისში გაკეთებულ განცხადებებს. გერმანიის კანცლერმა თქვა, რომ გერმანიის საჰაერო ძალებს არ აქვთ იგივე მოთხოვნები, რაც საფრანგეთს, რადგან ფრანგულ საბრძოლო თვითმფრინავებს ბირთვული იარაღის ტარება და ავიამზიდებზე დაშვება უნდა შეეძლოთ. მერცის კომენტარები ბელგიის თავდაცვის მინისტრმა FCAS-ის სასიკვდილო განაჩენად განმარტა (ბელგიას პროგრამაში დამკვირვებლის სტატუსი აქვს). ბერლინი მზადაა შექმნას ორი განსხვავებული საბრძოლო თვითმფრინავი, ამასთანავე, ერთობლივად შეიმუშავოს დრონები და საბრძოლო ღრუბელი — და Airbus-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა გიიომ ფორიმ ხუთშაბათს ჟურნალისტებს განუცხადა, რომ მისი კომპანია ამას ემხრობა. საფრანგეთი, თუმცა, ამას ჩიხიდან გამოსვლის ვარიანტად არ მიიჩნევს. მაკრონმა, ნაცვლად ამისა, გააძლიერა თავისი პოზიცია ევროპელების თავდაცვით სფეროში თანამშრომლობის საჭიროებაზე, იმის არგუმენტით, რომ მსოფლიო სულ უფრო კონკურენტუნარიანი ხდება, რადგან ისეთი ქვეყნები, როგორიცაა ინდოეთი, საბოლოოდ თავიანთ საბრძოლო თვითმფრინავებსაც შეიმუშავებენ. „ჩვენ ეს პროექტი რვა წლის წინ განვახორციელეთ. შემცირდა თუ არა ევროპის საჭიროება თავდაცვის კუთხით მას შემდეგ? არა“, — თქვა მან. „ჩვენ უნდა გავაორმაგოთ ჩვენი მონდომება.“ ლორა კაიალი პარიზიდან იუწყებოდა. თომასო ლეკამ ამ რეპორტაჟში ბრიუსელიდან შეიტანა წვლილი. აქამდე გაუვრცელებელ კომენტარებში აშშ-ის ადმინისტრაციამ ბრიუსელი გააფრთხილა, რომ სანაცვლოდ იმოქმედებს, თუ ევროპელები „ამერიკულ კომპანიებს ბაზრიდან გააძევებენ“. ბელგიელი თეო ფრანკენი ლიდერებს მოუწოდებს, მეტად გაჩუმდნენ, რადგან ევროპული ატომური შეკავების შესახებ მოლაპარაკებები ინტენსიურდება. ულტრამემარჯვენე „ეროვნული გაერთიანება“ უკვე აპროტესტებს საკამათო საკადრო ცვლილებებს. მიუნხენის უსაფრთხოების კონფერენცია წელს უფრო რბილი იყო, ვიდრე შარშან, მაგრამ დონალდ ტრამპმა ფუნდამენტურად შეცვალა ტრანსატლანტიკური კავშირები.