Reform UK-ის ხაზინის წარმომადგენელმა, რობერტ ჯენრიკმა, პარტიის სოციალური ხარჯების შემცირების გეგმები გამოაცხადა. ის ამჟამად სიტყვით გამოდის და სოციალური დახმარების შესამცირებლად სამი ზომა დაადასტურა/გამოაცხადა: 1) ორშვილიანი ოჯახების ბენეფიტების ლიმიტის სრულად აღდგენა: ბოლო დრომდე, პარტია აცხადებდა, რომ აღადგენდა ორშვილიანი ოჯახების ბენეფიტების ლიმიტს, თუმცა გამონაკლისს დაუშვებდა ოჯახებისთვის, სადაც ორივე მშობელი ბრიტანელია და სრულ განაკვეთზე მუშაობს (ძალიან მცირე ჯგუფი). თუმცა, ჯენრიკმა განაცხადა, რომ პარტია „ლიმიტს სრულად აღადგენს“. ერთ მომენტში ნაიჯელ ფარაჟმა თქვა, რომ ის ორშვილიანი ოჯახების ლიმიტს მოხსნიდა, მაგრამ სწრაფად გადასინჯა ეს განცხადება და აღნიშნა, რომ ლიმიტი დარჩება, გარკვეული გამონაკლისებით. ამ გაურკვევლობამ კონსერვატორებს საშუალება მისცა განეცხადებინათ, რომ Reform UK ამ სფეროში სოციალურ ხარჯებს გაზრდიდა. 2) ჯანმრთელობის ან შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთა ბენეფიტებზე წვდომის შეზღუდვა სავარაუდოდ „არასარწმუნო“ საფუძვლებით: ჯენრიკმა განაცხადა: „ყურადღების დეფიციტის აშლილობის გამო შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთა დახმარების მომთხოვნთა რიცხვი კოვიდის შემდეგ გაორმაგდა. ჩვენ ყველამ ვიცით, რომ ამ მოთხოვნათა მნიშვნელოვანი ნაწილი არასარწმუნოა... ჩვენ შევაჩერებთ მათ, ვისაც მსუბუქი შფოთვა, დეპრესია და მსგავსი მდგომარეობები აწუხებს, შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთა დახმარების მოთხოვნისგან და ამის ნაცვლად, მათ შრომის ღირსებისკენ ვუბიძგებთ.“ მან თქვა, რომ პარტია მოითხოვდა, რომ ფსიქიკური ჯანმრთელობის მდგომარეობის საფუძველზე დახმარების მომთხოვნ პირებს კლინიკური დიაგნოზი ჰქონდეთ. კამპანიის მონაწილეები არ ეთანხმებიან იმ მოსაზრებას, რომ ადამიანები ჯანმრთელობის ან შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთა დახმარებებს არასარწმუნო საფუძვლებით იღებენ; ამ ბენეფიტებზე განაცხადის პროცესი საკმაოდ მკაცრია და თაღლითობის დონე ამ დახმარებებისთვის, როგორც წესი, ძალიან დაბალია. 3) ბენეფიტების შეზღუდვა მხოლოდ ბრიტანელი მოქალაქეებისთვის: ჯენრიკმა განაცხადა: „ჩვენ უზრუნველვყოფთ, რომ ბენეფიტების მიღება მხოლოდ ბრიტანელ მოქალაქეებს შეეძლებათ.“ 4) Motability-ის სქემაზე წვდომის შეზღუდვა: Motability არის სქემა, რომელიც ბენეფიტების მიღების უფლების მქონე პირებს მოგზაურობაში დახმარების მიზნით, თანხის ავტომობილის შესაძენად გამოყენების საშუალებას აძლევს. ჯენრიკმა განაცხადა: „ჩვენ შევწყვეტთ Motability-ის სქემის ბოროტად გამოყენებას, სადაც ძვირადღირებული მანქანები გაიცემა ისეთი მდგომარეობებისთვის, როგორიცაა ჩოგბურთელის იდაყვი, და ამას იხდიან მომუშავე ადამიანები, რომლებსაც თავად არ შეუძლიათ მათი შეძენა.“ ფაქტობრივად, არავინ იღებს Motability-ის მანქანას მხოლოდ ჩოგბურთელის იდაყვისთვის. თუმცა, ზოგიერთი განმცხადებელი ავსებს ფორმებს, სადაც მრავალ სხვა მდგომარეობას უთითებს შესაბამის ბენეფიტზე განაცხადისას. ამავდროულად, ლეიბორისტული პარტიის ლიდერი ქირ სტარმერი უელსში სიტყვით გამოვიდა, სადაც მთავრობის სარკინიგზო ინვესტიციის გეგმებს წარუდგენს, რაც შვიდი ახალი სადგურის გახსნას გულისხმობს. მან აღნიშნა, რომ ეს „ისტორიული დღეა“ უელსისთვის. სტარმერმა განაცხადა, რომ რკინიგზის პრივატიზაცია წარმატებული არ აღმოჩნდა. რკინიგზის კომპანიების სახელმწიფო საკუთრებაში დაბრუნებით, დიდი ბრიტანეთის მთავრობა იმას იმეორებს, რაც უკვე მოხდა უელსში. კითხვაზე, არის თუ არა ეს ნდობის გამოცხადება Transport for Wales-ისთვის, სტარმერმა დადებითად უპასუხა. მან თქვა, რომ აქ იმისთვის იყო, რომ დაემტკიცებინა, ეს გეგმა განხორციელდება. უელსში გამართულ ღონისძიებაზე ქირ სტარმერმა კითხვებს უპასუხა. პირველი კითხვები ქარხნის მუშებისგან იყო და მათ აინტერესებდათ, როგორ შეუწყობდა ხელს სარკინიგზო ინვესტიცია ეკონომიკურ ზრდას. სტარმერმა განაცხადა, რომ გეგმის გამოქვეყნება „მიწოდების ჯაჭვებს სტაბილურობას შესძენს“, რაც ინვესტიციებს წაახალისებს. მან ასევე აღნიშნა, რომ „ტრანსპორტი აბსოლუტურად განაპირობებს ეკონომიკურ ზრდას.“ უელსის პირველმა მინისტრმა, ელუნედ მორგანმა, თქვა, რომ მას ახსოვს, როგორ ეკითხებოდა კარდიფის ბიზნესებს, რა სჭირდებოდათ მათ. მათ სამხრეთ უელსის მეტრო სჭირდებოდათ, რათა ველის მაცხოვრებლებს კარდიფში სამუშაოდ ჩასვლა შესძლებოდათ. მან თქვა, რომ დღეს გამოქვეყნებული დოკუმენტი ამ გეგმას განახორციელებდა. მან ასევე აღნიშნა, რომ მნიშვნელოვანია მსგავსი გეგმების ერთგულება, „რის გამოც სტაბილური მთავრობა გადამწყვეტია.“ თავის გამოსვლაში სტარმერი მხოლოდ რკინიგზას არ შეეხო; მან ხაზი გაუსვა, რომ მთავრობა ზოგადად ცხოვრების ღირებულებაზე იყო ორიენტირებული და დღეს გამოქვეყნებული ინფლაციის მაჩვენებლები ხალხისთვის კარგი ამბავი იყო. სტარმერმა აუდიტორიას მოუწოდა წაეკითხათ Transport for Wales-ის დოკუმენტი, სადაც დღეს გამოცხადებული სარკინიგზო გეგმებია მოცემული. მან თქვა, რომ დოკუმენტი აჩვენებს ახალ სადგურებს, რომლებიც იხსნება.