ნიუ-იორკის გუბერნატორმა ქეთი ჰოჩულმა განაცხადა, რომ სამშაბათს გამოყოფილი 77 მილიონი დოლარი არასაკმარისია სატრანსპორტო პროექტისთვის განკუთვნილი თანხის დასაფარად. ნიუ-იორკმა დაადასტურა, რომ ფედერალურმა მთავრობამ კიდევ 77 მილიონი დოლარი გამოყო ახალი გვირაბებისა და ხიდებისთვის, რომლებიც შტატს მეზობელ ნიუ-ჯერსისთან აკავშირებს, ამერიკის შეერთებული შტატების პრეზიდენტ დონალდ ტრამპთან დაპირისპირების ფონზე. სამშაბათს ნიუ-იორკის გუბერნატორი ქეთი ჰოჩული სამშენებლო მოედანზე პროფკავშირის ლიდერებთან ერთად გამოჩნდა, რათა გაყინული დარჩენილი თანხების გათავისუფლება მოეთხოვა. თანხები ოქტომბერში გაყინული იყო რეკორდული ხანგრძლივობის მთავრობის შეჩერების ფონზე. „ეს ასე ვერ გაგრძელდება“, – განუცხადა დემოკრატმა ჰოჩულმა მუშებს ადგილზე. „მუშებმა უნდა იცოდნენ, რომ ეს სამუშაო იქნება მათთვის ხელმისაწვდომი: ის, რაზეც ხელი მოაწერეს, რისთვისაც გაიარეს მომზადება, რითაც ასე ამაყობენ. ის ყოველწლიურად უნდა არსებობდეს, სანამ ეს პროექტი არ დასრულდება.“ საფრთხის ქვეშაა ჩრდილო-აღმოსავლეთის დერეფნის პროექტის ბედი, რომელიც Gateway პროგრამის ცენტრალური ნაწილია. ეს არის შტატთაშორისი ინიციატივა ნიუ-იორკსა და ნიუ-ჯერსის შორის მეტროპოლიტენის ცენტრების დამაკავშირებელი მოძველებული გვირაბების გაფართოებისა და რეკონსტრუქციისთვის. ფედერალურმა მთავრობამ პროექტისთვის მილიარდობით დოლარის დახმარება აღუთქვა, რაც სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვნად ითვლება ტრანსპორტისა და უსაფრთხოების მიზნებისთვის. თუმცა, 1 ოქტომბერს, ისტორიულად ხანგრძლივი მთავრობის შეჩერების დაწყებიდან ერთ დღეში, ტრამპის ადმინისტრაციამ განაცხადა, რომ შეაჩერებდა უკვე დამტკიცებული 18 მილიარდი დოლარის დაფინანსებას პროექტისთვის. ეს ნაბიჯი მიზნად ისახავდა დემოკრატებზე – და დემოკრატებთან დაახლოებულ იურისდიქციებზე – ზეწოლას, რათა დათანხმებულიყვნენ რესპუბლიკელების მოთხოვნებს შეჩერების დასასრულებლად. თუმცა ტრამპმა მაშინ მიანიშნა, რომ ზოგიერთი პროგრამის შემცირება შესაძლოა მუდმივი იყოს. შეჩერება ნოემბერში 43 დღის შემდეგ დასრულდა, თუმცა ნიუ-იორკის გვირაბის პროექტის დაფინანსება კვლავ გაყინული დარჩა. დემოკრატებმა დაფინანსების გაყინვა პოლიტიკურ შურისძიებად შეაფასეს. „ყველა ამერიკელს უნდა აწუხებდეს ის ფაქტი, რომ ტრამპის ადმინისტრაცია მზადაა ზიანი მიაყენოს მშრომელ ოჯახებს და ჩვენი ერის ეკონომიკას დემოკრატების დასასჯელად“, – განაცხადა ნიუ-იორკის წარმომადგენელმა ჯერი ნადლერმა დაფინანსების შეჩერების საპასუხოდ. მაგრამ ტრამპი აგრძელებდა თანხების შეჩერებას. 3 თებერვალს, ნიუ-იორკისა და ნიუ-ჯერსის შტატებმა განაცხადეს, რომ ისინი უჩიოდნენ ტრამპის ადმინისტრაციას თანხების გათავისუფლების მოთხოვნით. „ოთხი თვის განმავლობაში შეზღუდული საოპერაციო ფონდებით ხარჯების დაფარვის შემდეგ, შტატები აფრთხილებენ, რომ მშენებლობა იძულებული იქნება სრულად შეჩერდეს 6 თებერვლიდან, თუ ფედერალური დაფინანსება არ განახლდება“, – ნათქვამია ნიუ-იორკის გენერალური პროკურორის ლეტიცია ჯეიმსის და ნიუ-ჯერსის ჯენიფერ დევენპორტის განცხადებაში. სამი დღის შემდეგ, როდესაც შტატებმა 6 თებერვლის ვადას მიაღწიეს, აშშ-ის რაიონულმა მოსამართლემ თანხების გათავისუფლება ბრძანა, პროექტისთვის გამოუსწორებელი ზიანის მიყენების პოტენციალის მოტივით. განჩინება მოითხოვდა 200 მილიონ დოლარზე მეტი კომპენსაციის სახით გადახდილიყო შტატებისთვის. გასული კვირის განმავლობაში, ფედერალურმა მთავრობამ უპასუხა 30 მილიონი დოლარის გამოყოფით, სამშაბათს გამოცხადებული 77 მილიონის გარდა. მაგრამ ოფიციალურმა პირებმა განაცხადეს, რომ ეს მაინც არ იყო საკმარისი. სამშაბათის პრესკონფერენციაზე, პროფკავშირის ლიდერმა გერი ლაბარბერამ ხაზი გაუსვა, რომ ახალი მშენებლობა აუცილებელი იყო. „გეტყვით: არსებული გვირაბები, ტრანს-ჰადსონის გვირაბები, ას წელზე მეტი ხნისაა. მათი კონსტრუქციული მთლიანობა დარღვეულია“, – თქვა მან. მან დასძინა, რომ უსაფრთხო ტრანსპორტის შენარჩუნების საკითხი არაპარტიული უნდა იყოს. „ეს რესპუბლიკური გვირაბი არ არის და არც დემოკრატიული, არა? ეს არ უნდა იყოს პოლიტიკური თოკის გადაწევა.“ გუბერნატორმა ჰოჩულმა კი თავისი გამოსვლის ნაწილი პრეზიდენტს მიმართა. „მოდით, შევაჩეროთ ქაოსი. შევაჩეროთ სიგიჟე. მიეცით მათ მუშაობის საშუალება, მისტერ პრეზიდენტო“, – თქვა მან, გარშემო მყოფი მუშებისკენ ჟესტით. მაგრამ ამ კვირაში, მის სოციალურ მედია პლატფორმა Truth Social-ზე, ტრამპმა გააძლიერა თავისი წინააღმდეგობა პროექტის მიმართ. „მე ვეწინააღმდეგები მომავალ „ფუჭ ხარჯს“, რომელიც ცნობილია როგორც „Gateway“, ნიუ-იორკსა და ნიუ-ჯერსიში, რადგან ის ბევრ მილიარდ დოლარზე მეტი დაჯდება, ვიდრე პროგნოზირებული ან მოსალოდნელი იყო“, – წერს ტრამპი. „ეს კატასტროფაა! Gateway ასევე ფინანსურად კატასტროფული იქნება რეგიონისთვის, თუ ახლა არ შესრულდება მძიმე სამუშაო და სათანადო დაგეგმვა, რათა თავიდან ავიცილოთ დაუძლეველი მომავალი ხარჯების გადაჭარბება.“ მან ასევე დაგმო ცნობები იმის შესახებ, რომ ის გააუქმებდა დაფინანსების გაყინვას ნიუ-იორკის Penn Station-ის და ვაშინგტონის Dulles აეროპორტის მის სახელზე გადარქმევის სანაცვლოდ. „ეს მხოლოდ მორიგი ყალბი ამბავია“, – წერს ტრამპი და დასძენს, რომ ასეთი წინადადება „გამოთქვეს გარკვეულმა პოლიტიკოსებმა და სამშენებლო პროფკავშირების ხელმძღვანელებმა“ და არა მან. თუმცა, მისმა თეთრი სახლის პრესმდივანმა ქეროლაინ ლევიტმა გასულ კვირას, საინფორმაციო ბრიფინგის დროს, როგორც ჩანს, დაადასტურა ეს ცნობები. „რატომაც არა?“, – უთხრა მან რეპორტიორს. „ეს იყო ის, რაც პრეზიდენტმა ჩაკ შუმერთან (სენატის უმცირესობის ლიდერი) საუბარში წამოაყენა.“ სამშაბათს გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ტრამპის ორგანიზაციამ შეიტანა სავაჭრო ნიშნის პრეტენზიები ნებისმიერი აეროპორტისთვის, რომელიც პრეზიდენტის სახელს ატარებს. ფლორიდის საკანონმდებლო ორგანოს რესპუბლიკელებმა უკვე სცადეს პალმ-ბიჩის საერთაშორისო აეროპორტისთვის ტრამპის სახელის მინიჭება, მისი ახლომდებარე გოლფის მოედნებისა და მარ-ა-ლაგოში რეზიდენციის მოტივით.