ბრიუსელი — გასულ კვირას, ზეწოლის ქვეშ დაიწყო ბზარების გაჩენა ევროკავშირის კლიმატური ძალისხმევის საფუძვლებში. თვეების განმავლობაში, წევრი სახელმწიფოები თავს ესხმოდნენ ევროკავშირის გარემოსდაცვით პოლიტიკას, იმის მტკიცებით, რომ ძვირადღირებული ეკოლოგიური რეგულაციები მათ ეკონომიკებს ახრჩობდა. თუმცა, ბრიუსელის ყველაზე დიდი იარაღი გლობალური დათბობის შესანელებლად ხელშეუხებელი რჩებოდა. ეს ტაბუ გასულ კვირას დაირღვა ორ სამიტზე, რომლებიც მიზნად ისახავდა ძველი კონტინენტის ეკონომიკური სირთულეების გამოსწორებას. ლიდერებმა იქ აღნიშნეს, რომ ნახშირბადის მაღალი ფასი, ევროპული ნახშირბადის ბაზრის ფარგლებში (მისი ტექნიკური სახელია: ემისიების სავაჭრო სისტემა, ან ETS ინგლისურად), პრობლემის ნაწილი იყო. ეს დიაგნოზი ევროკავშირის მწვანე კანონმდებლობის გულს ესხმის თავს. ევროკავშირის მძიმე მრეწველობის დიდი ნაწილი დიდი ხანია უჩივის ETS-ს, 20-წლიან პოლიტიკას, რომელიც მათ ავალდებულებს გადაიხადონ მათი ქარხნების ემისიებისთვის, რომლებიც ხელს უწყობენ გლობალურ დათბობას. გასულ ოთხშაბათს, ანტვერპენში გამართულ სამიტზე, მათ ყველაზე დიდი შეტევა წამოიწყეს და ევროკავშირის ლიდერებს ემისიების ფასის შემცირებისკენ მოუწოდეს. „ნახშირბადის ხარჯების ზრდა აიძულებს ღირებულებათა ჯაჭვებს, დატოვონ ევროპა“, - განაცხადა ანტვერპენში მარკუს კამიეთმა, გერმანული ქიმიური გიგანტის BASF-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, გააფრთხილა რა, რომ ზიანი უკვე მიყენებული იყო. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი წამყვანი ევროპელი პოლიტიკოსი სასწრაფოდ შეეცადა ნახშირბადის ბაზრის დაცვას, სხვებმა ისარგებლეს შემთხვევით და თავს დაესხნენ მას. გერმანიის კანცლერმა ფრიდრიხ მერცმა, კერძოდ, ღრმა რეფორმების მომხრედ დაიკავა პოზიცია, სანამ უკან დაიხევდა. გასულ ხუთშაბათს, ბელგიის ალდენ-ბიზენის ციხესიმაგრეში გამართულ ევროპელი ლიდერების სამიტზე, რამდენიმე წევრმა სახელმწიფომ ევროკავშირის ნახშირბადის ფასი პრობლემად შეაფასა, იუწყებიან სამი დიპლომატი. ამ შეტევებმა ბაზარი შეაშინა: ნახშირბადის ფასი მკვეთრად დაეცა, ორშაბათის 81 ევროდან პარასკევის 72 ევროზე დაბლა. ETS-ის წინააღმდეგ თავდასხმების ესკალაცია ევროპული მწვანე შეთანხმებისთვის სახიფათო მომენტის ნიშანია, რომელიც ფართო დერეგულაციის კამპანიის ფარგლებში შინაარსს კარგავს და ნაწილებად იშლება. აქამდე, პოლიტიკოსები ცვლილებებს ატარებდნენ კომპანიების ანგარიშგების წესებში ან კონკრეტული სექტორებისთვის, როგორიცაა საავტომობილო ინდუსტრია, ქვემიზნებში, მაგრამ არა ევროპული მწვანე პოლიტიკის საყრდენებში. თუმცა, ეს საყრდენები მიმდინარე წელს უნდა განახლდეს. ევროკომისია ზაფხულის შემდეგ შემოგვთავაზებს მწვანე მმართველობის წესების, ემისიების ეროვნული მიზნების და ნახშირბადის შთანთქმის მიზნების გადახედვას, და ივლისამდე ხელახლა უნდა შეაფასოს ETS. „გასული კვირა 'კარგად ორკესტრირებულ კამპანიას ჰგავს ETS-ის წინააღმდეგ ევროპული ინდუსტრიული საზოგადოების ნაწილის მიერ, ETS-ის მომავალი გადახედვისთვის ზღვრის დასაწევად'“, - მიიჩნევს მარკუს ფერდინანდი, Veyt-ის მთავარი ანალიტიკოსი, კომპანიისა, რომელიც ნახშირბადის ბაზარს აანალიზებს. თუნდაც ზოგიერთმა, როგორიცაა ფრიდრიხ მერცი, უარყო თავისი კომენტარები, „ზიანი უკვე მიყენებულია“, - თვლის მარკუს ფერდინანდი. „ბაზარმა ძალიან მოკლე დროში დაახლოებით 10 ევრო დაკარგა. ეს აშკარად სისტემის გრძელვადიანი სტაბილურობისადმი ნდობის ეროზიის ნიშანია“. დასუსტებულ ETS-ს მნიშვნელოვანი შედეგები აქვს კავშირის ეკონომიკისა და მისი კლიმატური ამბიციებისთვის. ამ სისტემამ, რომელიც ევროკავშირის ემისიების დაახლოებით ნახევარს არეგულირებს, უდიდეს წარმატებას მიაღწია: 2005 წელს მისი შემოღების შემდეგ, მას დაქვემდებარებული სექტორების (ქარხნები, ელექტროსადგურები, ავიაცია და საზღვაო ტრანსპორტი) ემისიები განახევრდა. საპირისპიროდ, ETS-ით დაუფარავ სექტორებში, ისინი დაახლოებით 20%-ით შემცირდა. „ის, არსებითად, ამბობს, რომ თუ გსურთ დაბინძურება, უნდა გადაიხადოთ. თუ არ გსურთ გადახდა, მოახდინეთ ინოვაცია. და ეს მოხდა“, - შეაჯამა ურსულა ფონ დერ ლაიენმა, კომისიის პრეზიდენტმა, ETS-ის მიმართ გამოთქმულ კრიტიკაზე ალდენ-ბიზენის სამიტის შემდეგ. ნახშირბადის ბაზარი მოითხოვს კომპანიებისგან, რომ მათ ჰქონდეთ ნებართვა (ან კვოტა) ყოველ ტონა CO2-ზე, რომელსაც ისინი გამოყოფენ. მათ შეუძლიათ მათი ყიდვა და გაყიდვა ბაზარზე, და მათი რაოდენობა თანდათან მცირდება დროთა განმავლობაში, რითაც მცირდება შესაძლო მთლიანი ემისიები. ეს მექანიზმი, გარდა იმისა, რომ კლიმატის დაზიანების მართვის ხარჯებს საზოგადოებიდან მის გამომწვევებზე გადააქვს, ხელს უწყობს ინვესტიციებს სუფთა წარმოების პროცესებში. ბოლო რეფორმებმა კვოტების ფასი 2010-იან წლებში დაახლოებით 10 ევროდან დაახლოებით 80 ევრომდე გაზარდა.